Hallo ihr Lieben,
der NCAP hat Fangkörpersitze vs. 5-Punktgurt vs. 3-Punktautogurt getestet.
Im Gegensatz zu deutschen Test, wurde diesesmal NICHT der Sitz, sondern der Dummy ausgewertet. Deswegen ging es auch nicht um
einen bestimmten Hersteller, sondern nur um die Art der Befestigung. Einige dieser Test, vor allem die Überschlagtests, werden in Zukunft auch in Deutschland Pflicht für die Zulassung dieser Sitze werden, allerdings wird das noch sehr lange dauern. Alle Sitze werden auf I-Size umgestellt, jetzt sind wir in der ersten Phase - rückwärts gerichtet mit Isofix - zweite Phase ist gegurtet rückwärts und die dritte vorwärtsgerichtete Sitze. Also sind diese Ergebnisse wichtig.
Für den Dummy ist es gerade beim Fangkörper nicht gut ausgegangen.
-> Ihr müsst auf der Seite nach dem GRSP-55-39 schauen Testergebniss
In deutschen Test schneiden die Fangkörpersitze immer sehr gut ab. Dazu muss man aber wissen, dass hier immer die Sitze nach einem Unfall ausgewertet werden. Also wie der Sitz nach einem Unfall aussieht und sich verhält (bricht er auseinander, hat er sich verschoben ect.). Aber bisher war es nicht möglich den Dummy korrekt auszuwerten und diesen Dummy hat nun der NCAP gebaut und konnte daher nun auch auswerten. Wie der Sitz nach einem Unfall aussieht, wurde hier überhaupt nicht bewertet. Der Dummy liegt übrigenes bei 750.000 EUR 8I