Das ist doch nicht zielführendes Aufrechnen. Die Bauern sind im übrigen hochsubventioniert ? und etliche Gemeinden hier im Umland genießen sprudelnde Steuereinnahmen, die die Stadt nicht hat aber dank Infrastruktur erst die Menschen anzieht.
Erde ist fast matsche. Städte im Kollaps. Es muss sich was tun. 1-2 Personen im Auto und individuell, das ist nicht mehr leistbar. Also muss das so verteuert werden (im Gegenzug alternative Fortbewegung angepasst) . Ebenso ist es ja bei Flugreisen. Schlicht zu günstig
Dann sollte aber VORHER der Nahverkehr so ausgebaut werden, dass er auch nutzbar ist. Hier im Umland München ist es den Kindern nicht möglich, die Nachmittagsbetreuung der Sprengelschule zu nutzen wenn sie nicht abgeholt werden. Die Schule endet um 16 Uhr, der Bus geht um 15 Uhr 40. Der nächste dann um 17 Uhr 30. Die Kinder stehen also von 16 Uhr bis 17 Uhr 30 Sommer wie Winter auf der Strasse. Im winter ist es dann aber dunkel. Die Kinder sind 10 Jahre alt, wer lässt sein Kind bei Dunkelheit so lange auf der Strasse rumstehen?
Gleiches Problem Schulende 11 Uhr 15 (das kommt regelmässig vor). Bus geht um diese Uhrzeit gar keiner, der nächste geht um 12 Uhr 40.
Wartemöglichkeiten in der Schule gibt es keine. Die Kinder stehen schlicht und ergreifend knappe 1.5 Stunden auf der Strasse.
So läuft das hier im Umland München (50 km von MUC entfernt in Orten ohne Sbahn-Anschluss). Und da wundert sich tatsächlich jemand, dass der Nahverkehr nicht genutzt wird wenn ca 4x am Tag ein Bus geht? Schulbusse gibt es nämlich nur für die Grundschule und die Mittelschule, nicht aber für Realschule und Gymnasium, auch wenn es sich bei diesem um die Sprengelschule handelt.
Wohnungen IN München sind schlichtweg nicht zu finden, selbst wenn man gerne dorthin ziehen würde. Bezahlbare Wohnungen gehen unter der Hand weg, für zigtausende Menschen fehlt Wohnraum.
Quadratmeterpreise um die 25 Euro sind keine Seltenheit.